3,0L 4-Zylinder Katalysator-Bootsmotor mit BSO 2, Twin

M 01 03 1 00 01, 88kw / 4200min-1

Die Abbildungen zeigen den einzigen nach BSO Stufe 2 RW TÜV geprüften GM 4Zylinder Motor, der in Deutschland, Österreich und der Schweiz als Doppelmotorisierung zugelassen ist. Der Motor ist mit einem Metallkatalysator ausgerüstet, der in einem neukonstruierten V4A-Edelstahl-Auspuffkrümmer integriert sind. Die Gemischaufbereitung übernimmt ein lambda-geregeltes WEBER-ALPHA-PLUS Motor-Management. Dieses kennfeldgesteuerte Einspritz- und Zündsystem bietet alle aus dem Fahrzeugbereich bekannten Vorzüge, wie stabilen Leerlauf nach dem Kaltstart, ruckfreie Beschleunigung, optimierten Verbrauch und reduzierten Schadstoffausstoß. Alle verwendeten Komponenten entstammen der Serie und sind definierten Tests, wie z.B. Salznebel-, Dauerlauf- und EMV Prüfungen unterzogen worden.

4,3L V6 Katalysator-Bootsmotor mit BSO2, Twin

M 01 05 1 96 03, 125 kw / 4400 min-1

5,7L V8 Katalysator-Bootsmotor mit BSO 2, Twin

M 01 03 1 99 01, 165 kw / 4000 min-1

Der abgebildete V8 Motor ergänzt die BSO 2 Motorenfamilie. Durch die guten Erfahrungen mit dem V6 Motor, wurden das Motormanagement und die Katalysatortechnik auch für den neuen V8 Motor übernommen. Ein speziell für diesen Motor entwickeltes Ansaugmittelstück, in Aluminium gegossen, sorgt für eine gleichmäßigere Füllung aller Zylinder. Die Resultate sind, eine niedrige Leerlaufdrehzahl, eine Erhöhung des Drehmoments und der Leistung, eine bessere Laufkultur, sicherer Kaltstart und eine höhere Standfestigkeit.

GPM 5,7l V8 BSOI / SAV

M 01 05 1 95 13

Nennleistung: 187 kw / 4500 min-1
Drehmoment: 485 Nm / 3500 min-1

Auf der Basis eines 5,7L V8 Motors entstand diese Leistungsvariante, die vom RW TÜV geprüft wurde und in entsprechen Booten in Deutschland, der Schweiz und Österreich zugelassen ist. Der Motor ist mit 8 leistungsfördernden Drosselklappen sowie 8 Einspritzdüsen ausgerüstet.

Ein gemeinsamer Luftsammler in Vebindung mit einem Luftfilter sorgt für einen reduzierten Geräuschpegel, der in einigen Wassersportrevieren limitiert ist. Das Motormanagement entspricht dem des Stufe 2 Motors.

GPM 6,0L MPI

M 14 83 1 07 07

Nennleistung: 250 kw / 5000 min-1
Drehmoment: 455 Nm / 1200 min-1
Drehmoment max: 528 Nm / 3950 min-1

Umbauten

Alle Motorumbauten beziehen sich auf Volvo, Mercruiser, OMC oder Yamaha Grundmotoren. Es können sowohl Neu- wie auch Gebrauchtmotoren umgerüstet werden. Alle Motoren sind mit Luftfiltern ausgestattet, damit die momentanen Geräuschvorschriften erfüllt werden.